铁路沿线线路巡查安全问题现状分析

南宁铁路局的前身是柳州铁路局，1951年从衡阳铁路局分出成立南宁铁路局，1953年1月1日南宁铁路局搬迁至柳州成立柳州铁路局。后广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略，南宁市政府遂向广西壮族自治区提议并要求，在广西壮族自治区的协助下向国家铁道部要求，经铁道部同意自2007年11月16日起，铁路局机关从柳州迁至南宁，并更名为南宁铁路局，从此宣告了南宁铁路局的诞生，简称“宁局”。南宁铁路局目前管辖湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、洛湛等六条铁路干线，与广东、湖南、贵州、云南省以及邻国越南铁路相通，现有营业里程3237公里，配属机车760台、客车1421辆，运输生产单位28个，在职职工63587人、离退休职工32155人。年货物发送量11000万吨以上，旅客发送量3300万人以上，是区域经济社会发展的运输骨干，在全国500强企业中名列第298位，在中国服务企业500强中名列第90位。

线路巡查主要是巡道工有规律地巡查路轨(铁路路基、路轨、道岔、信号灯、铁路桥梁、铁路沿线的设施、通讯线路的巡查)，在巡线过程中，要做到及时发现沿途新生的隐患，及时排除隐患。但是巡道工属室外作业，存在一定的问题，包括巡检人员管理工作情况难以考核，古老的工作签到记录的方法容易被伪造记录，故障上报不及时，资料老化，且历史记录不易保存。若巡道工因某种原因，没有履行自身的工作职责，没有及时发现并排除路轨上的隐患，就有可能由此产生巨大的灾难。

解决方案

建立线路巡查管理网络，通过互联网实时接收信息采集器回传的数据，实现故障的及时发现，及时报警，及时处理。同时智能分析出漏检数据，并通过语音及时提示管理人员。系统提供多种巡查方式的巡查监控、数据查询、数据分析、数据导出等功能。数据查询功能具备报警记录、巡查记录、巡查命令、巡查线路、巡查设备、巡查点等数据的查询。本系统还提供巡查点、信息采集器、巡查线路的数据管理及维护等资料。

意义

电子巡查系统是通过技术手段解决管理问题的捷径，杜绝了对巡查人员无法科学、准确考核管理的现象，有效地监督了巡道工的日常巡逻工作，把巡逻人员管理工作落到了实处。解决作业组织科学有序化问题。